A töltőállomások, amelyek funkciójukban hasonlóak a benzinkutak gázadagolóihoz, földre vagy falra rögzíthetők, középületekbe és lakóparkolókba vagy töltőállomásokra telepíthetők, és különféle típusú elektromos járműveket tölthetnek fel különböző feszültségszinteknek megfelelően.
A töltőhalom általában két töltési módot kínál: a hagyományos töltést és a gyorstöltést. Az emberek egy adott töltőkártya segítségével elhúzhatják a kártyát a töltőhalom által biztosított ember-számítógép interakciós felületen a megfelelő töltési mód, töltési idő, költségadatok és egyéb műveletek kinyomtatásához. A töltési halom kijelzője megjelenítheti a töltés mennyiségét, költségét, töltési idejét és egyéb adatokat.
Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású fejlesztés összefüggésében az új energia vált a globális fejlődés fő irányává. Az új energetikai járművek gyártásának és értékesítésének kettős betakarításával a töltőállomások iránti kereslet tovább nő. Ugyanakkor még bőven van lehetőség az új energetikai járművek értékesítésének és tulajdonosi körének növekedésére, és az ezzel járó töltőcölöpös koncepció szektor gyors fejlődési szakaszba lép, hatalmas potenciállal. A töltőcölöpök koncepció ágazatán belüli vállalatok jó jövőbeli fejlődési kilátásokkal rendelkeznek, és érdemes előre tekinteni.
Megjegyzendő, hogy a töltés nehézsége nem korlátozódik a töltési infrastruktúra számára és elosztására, hanem arra is, hogyan lehet hatékonyan javítani a töltési hatékonyságot. Az autóipar vezető villamosmérnöke szerint.
Bevezetés: "Jelenleg a háztartási elektromos személygépjárművek egyenáramú gyorstöltő cölöpöinek töltési teljesítménye körülbelül 60 kW, a tényleges töltési idő pedig 10% -80%, ami szobahőmérsékleten 40 perc. Általában több mint 1 óra, ha a hőmérséklet viszonylag alacsony.
Az elektromos meghajtású járművek széles körű elterjedésével egyre nő a felhasználók igénye az ideiglenes, vészhelyzeti és távolsági töltésre. A felhasználók számára nehéz és lassú töltés problémája alapvetően nem oldódott meg. Ebben a helyzetben a nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltési technológia és termékek kulcsfontosságú támogató szerepet játszanak. Szakértők véleménye szerint a nagy teljesítményű egyenáramú töltőcölöpök merev igényt jelentenek, amely jelentősen lerövidítheti a töltési időt, Növelje a töltőállomások használatának gyakoriságát.
Jelenleg a töltési idő lerövidítése érdekében az ipar megkezdte a nagyteljesítményű egyenáramú töltési technológia kutatását és kialakítását, amely a személygépkocsik töltési feszültségét 500 V-ról 800 V-ra emeli, és támogatja az egypisztoly töltési teljesítményét 60 kW-ról 350 kW-ra és afelettire. . Ez egyben azt is jelenti, hogy egy tisztán elektromos személyautó teljesen feltöltött ideje körülbelül 1 óráról 10-15 percre csökkenthető, tovább közelítve a benzinüzemű jármű tankolási élményét.
Technikai szempontból egy 120 kW-os nagy teljesítményű egyenáramú töltőállomáshoz 8 párhuzamos csatlakozásra van szükség, ha 15 kW-os töltőmodult használnak, de csak 4 párhuzamos csatlakozást, ha 30 kW-os töltőmodult használnak. Minél kevesebb modul van párhuzamosan, annál stabilabb és megbízhatóbb a modulok közötti árammegosztás és vezérlés. Minél magasabb a töltőállomás-rendszer integráltsága, annál költséghatékonyabb. Jelenleg több vállalat végez kutatást és fejlesztést ezen a területen.
Feladás időpontja: 2023.07.07